Rastet inxhinierike

Ky projekt zbatohet në Portin Vostok në Lindjen e Largët Ruse. Ai përdoret për të marrë qymyr të transportuar me hekurudhë dhe për ta transferuar atë në port nëpërmjet një sistemi transporti me shirit transportues për ngarkimin e transportuesve të mëdhenj me shumicë. Nëpërmjet një sistemi transportues të besueshëm, porti ka një kapacitet ngarkimi prej 3,000 tonësh në orë dhe një kapacitet përpunimi qymyri prej afërsisht 6 milionë tonësh.

Parametrat kryesorë teknikë të transportuesit janë si më poshtë:

Projekti i strukturës së çelikut të uzinës së montimit të automobilave të Kia-s në Meksikë, i ndërmarrë nga Haihui, ka një strukturë çeliku totale prej më shumë se 30 milionë ton. Vëllimi i porosive të këtij projekti të huaj është relativisht i madh, koha e dorëzimit është e shkurtër dhe detyra është e rëndë. Gjatë periudhës së dorëzimit, për të përfunduar projektin, personeli i kompanisë punoi së bashku, dhe departamenti teknik punoi jashtë orarit dhe gjithë natën; departamenti i prodhimit dhe departamenti teknik bashkëpunuan me njëri-tjetrin për të shpejtuar ritmin e prodhimit. Shpirti i guximshëm i personelit të kompanisë për të punuar shumë dhe për të punuar shumë pa u ankuar tregon plotësisht dhe nxjerr në pah cilësinë e njerëzve të Haihui. Përballë sfidave, personeli i kompanisë është i patrembur dhe ecën përpara me guxim. Kur hasin probleme, të gjithë mendojnë për zgjidhjen e tyre; kur hasin vështirësi, të gjithë mendojnë për ide dhe gjejnë mënyra për t'i zgjidhur ato. Qëndrimi pozitiv dhe plot energji i punës së personelit të kompanisë me siguri do të hedhë një themel të mirë për zhvillimin e mëtejshëm të kompanisë dhe do të nxisë zhvillimin e fuqishëm të Haihui.

Ky projekt integron dizajnin e strukturës së çelikut, shtypjen e materialit, ngritjen, përcjelljen, mbylljen, heqjen e pluhurit dhe sisteme të tjera. Ai duhet të sigurojë që i gjithë sistemi të funksionojë në mënyrë ideale. Kushtet e punës në terren janë komplekse, projektimi është i vështirë, instalimi dhe ndërtimi janë të vështira dhe periudha e ndërtimit është e ngushtë. Megjithatë, kompania Ne kemi përvojë të pasur në industri dhe një ekip profesional të projektimit dhe ndërtimit. Gjatë fazës së hartimit të projektit, nëpërmjet sondazheve në terren dhe shkëmbimeve teknike, ne kemi një kuptim të thellë të nevojave të klientëve, mendojmë se çfarë mendojnë klientët, optimizojmë vazhdimisht planet e projektimit të projektit dhe u ofrojmë klientëve nevoja të kënaqshme. Gjatë fazës së ndërtimit të projektit, ekipi i ndërtimit të kompanisë çoi plotësisht përpara stilin e punës për të mos u frikësuar nga vështirësitë apo lodhjet dhe përfundoi me cilësi dhe sasi detyra të ndryshme ndërtimi. Projekti më në fund u përfundua siç ishte planifikuar dhe iu dorëzua klientit, i cili u njoh plotësisht nga klienti dhe hodhi themelet për bashkëpunimin e mëvonshëm të thelluar. Baza e favorshme.

Linja e prodhimit të automjeteve të Ford Motor Company në Indi. Linja e prodhimit shtrihet nga punishtja e stampimit, saldimi i karrocerisë, punishtja e lyerjes me sprej deri te punishtja përfundimtare e montimit, me një investim total prej më shumë se 1 miliard dollarë amerikanë. Fusha kryesore e furnizimit të kompanisë sonë është pjesa e strukturës së brendshme të çelikut të punishtes përfundimtare të montimit dhe punishtes së saldimit të karrocerisë, duke përfshirë linjat e dyerve, linjat e gomave, linjat e shasisë etj. Ky projekt ka një larmi të gjerë produktesh dhe një sasi të madhe. Kërkesat për cilësinë dhe pamjen e produkteve janë relativisht të rrepta. Procesi i prodhimit të disa produkteve është gjithashtu relativisht i vështirë. Për këtë arsye, kompania organizoi personelin teknik dhe të prodhimit të punishtes për të punuar së bashku për të studiuar dhe më në fund e përfundoi projektin me sukses në kohë. Ky projekt gjithashtu fitoi njohje nga klientët dhe hodhi një themel të mirë për bashkëpunim të vazhdueshëm në projektet pasuese.